2018年1月17日-18日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2018國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會”在廣西柳州舉辦。

天臣新能源應邀與廣汽、上汽、威馬、蔚來、大族激光、塔菲爾等新能源行業上下游產業鏈近600家企業參會，共同回顧2017年新能源行業發展歷程，并對2018年國家政策、產業走向及未來趨勢做出研判。

會上，天臣新能源就目前電池市場最受關注的動力電池組PACK安全性、高能量密度及熱管理三個關鍵性能的開發，進行前瞻性分析與闡述。

動力電池對新能源汽車的重要性無需贅述，新能源汽車重點關注的續航、安全、成本表現在動力電池上，就是能量密度、安全穩定及電池自身成本問題。

關于電池PACK能量密度。天臣新能源從高能量密度電芯及電池包輕量化兩方面展開。一方面，通過不斷開發高鎳系正極材料及硅碳負極材料，儲存更多電荷，提高電芯能量密度。另一方便，通過非金屬材料、鋁合金材料應用、零件優化及PACK層級優化減輕電池包重量。

關于電池安全。天臣新能源通過機械安全、電氣安全、電芯安全、安全防護構建安全系統機制，在模組設計階段預留電芯安全間距、排煙通道，避免電芯爆燃、時空引爆，并在電池包內部設有滅火系統，能在非常短的時間內將明火熄滅，防止進一步的燃燒。

另外，在電池組熱管理設計上，天臣新能源在蛇形管、水冷板等熱管理系統存在明顯缺陷下，嘗試研究一種新型的熱管理系統，即浸沒式管理系統，相比一般熱管理系統工藝性更強、成本造價更低、溫度一致性更好，這有力保證電池系統安全性能。

最后，關于電池成本。天臣新能源一方面通過PACK系統設計降低組裝成本（除電芯以外部分），一方面通過不斷提高電芯能量密度，減少電芯使用數量或放寬電芯電量的使用窗口（最大范圍使用電池充放電深度），爭取在技術層面上實現動力電池系統性能與成本的平衡。

目前，根據麥肯錫預測，即便像特斯拉這樣的世界級純電動汽車廠商，想要壓縮成本到燃油汽車一樣的售價，至少需要十年甚至更長的時間，改進鋰電池技術的時間，更無法估量。世界鋰電技術要真正取得重大突破并商業量化，還任重道遠。但作為一家堅持自主創新的動力電池企業，天臣新能源努力堅持推動這一進程。