- 納米級材料研究
研究具有更優性能、能量密度更高的正負極材料
- 化學結構表征測試
更直觀細微觀察材料的結構與形貌,從深層次上揭示材料結構與性能關系
- 仿真模擬測試
為研究分子與電池的結構性能,提供參考依據以及數據支持
- 電化學分析
通過電池物理測量,獲得電池材料電化學性質,提升性能
正極材料:提供鋰離子
負極材料:充/放電時,吸收/釋放鋰離子
電 解 液:使鋰離子移動的移動介質
隔 膜:分離正極和負極,提供鋰離子移動通路
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電動汽車用鋰電池
為電動乘用車、電動物流車、電動公交車等新能源汽車提供電動汽車用鋰電池。
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ESS用鋰電池
為大型智能儲能電站及后備電源設備提供ESS用鋰電池
提供最優化的電芯產品
- 20C放電倍率
最大放電倍率20C,最大放電電流可達到30A,內阻低,放電倍率高,消耗功率少,不易發熱。
- 1200次循環
循環壽命長,單體電池最大可實現1200次循環,剩余容量超過85%,高出行業標準20%以上。
- 250Wh/Kg
能量密度大,采用三元作為正極材料,相比傳統磷酸鐵鋰電池,最高可達250Wh/Kg。
- -20℃-60℃
高低溫性能極佳,在-20°C至60°C區間內,各項性能均表現穩定。
- 1.8Ah-5.0Ah
電芯品種齊全,容量從1.8Ah-5.0Ah都具備,可根據客戶需求定制多樣化產品。
- ......
- 高能量密度
- 安全性
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優化的原材料
通過正極材料最優比例應用,以及對其他原材料混合方式的改善,開發具有更高能量密度的電池。
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優化的高電壓技術
通過使用耐熱安全性高的正極材料,可以提高電壓,快速充電,在循環充電的過程中,保證電池的耐久性。
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優化的結構設計
通過自主專利技術,提高正負極活性物質在鋰離子電池中所占的比例,從而增加電池能量密度。
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安全的結構設計
在電池頂蓋采用防爆閥裝置和過流熔斷裝置,當電芯過流、過放,可及時分斷與隔離,避免電芯炸裂起火。
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安全的測試機制
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠壓、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項極端環境的安全測試。
- 標準化
- 輕量化
- 集成化
- 技術化
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自動化生產設備
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠壓、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項極端環境的安全測試。
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高精度檢測儀器
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠壓、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項極端環境的安全測試。
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高效篩選配對工藝
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠壓、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項極端環境的安全測試。
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新型連接技術
在產品設計中采用新型連接技術,優化產品組裝工藝,減少金屬器件的使用,以達到輕量化的目的。
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輕量化材料應用
最大限度減輕重量,去掉多余材料,精確計算使用材料份量,并通過仿真計算進行確認,以實現輕量化。
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結構設計優化
通過結構設計拓撲、尺寸優化以及模擬測試等多種手段相結合,確保產品的輕量化設計。
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設計與制造高度集成
將產品設計與智能制造相結合,使最終成品最大限度吻合最初設計與制造理念,確保產品生產低故障。
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MES智能生產管理系統
擁有全程追溯MES系統,可追溯所有產品的原材料來源、產品批次以及操作設備流程信息,以確保產品品質可靠。
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CAD&CAE 技術
與車廠協同設計,對電池包外形及內部部件協同建模,更契合車廠定制化需求。
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先進的模組焊接技術
采用先進的焊接設備及工藝,工藝成熟、操作簡單,具有更高品質和可靠性。
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高壓安全分析技術
可詳細計算電流參數,評估工作壽命,并對銅排、端子、線束的規格、接觸面積、壓降及發熱定量分析。
使正確分析電芯成為可能
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電池安全管理
電池過充、過放、過溫自動保護
多重故障監控
故障診斷保護
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高壓安全管理
高壓互鎖
高壓絕緣檢測
高壓開關診斷
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SOC/SOP/SOH檢測
電池剩余容量估算
電池健康估算
電池使用壽命估算
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車規級硬件設備
國際最新方案檢測芯片
車規級元器件
車規級結構設計
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高匹配設計
完全匹配電芯設計
完全匹配裝備設計
保證BMS達到最佳整體性能
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高準確度分析
電芯分析數據積累
電芯生產經驗積累
確保電池系統性能/配置最大化