納米級材料研究
研究具有更優性能、能量密度更高的正負極材料
化學結構表征測試
更直觀細微觀察材料的結構與形貌，從深層次上揭示材料結構與性能關系
仿真模擬測試
為研究分子與電池的結構性能，提供參考依據以及數據支持
電化學分析
通過電池物理測量，獲得電池材料電化學性質，提升性能
正極材料：提供鋰離子
負極材料：充/放電時，吸收/釋放鋰離子
電 解 液：使鋰離子移動的移動介質
隔 膜：分離正極和負極，提供鋰離子移動通路
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電動汽車用鋰電池
為電動乘用車、電動物流車、電動公交車等新能源汽車提供電動汽車用鋰電池。
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ESS用鋰電池
為大型智能儲能電站及后備電源設備提供ESS用鋰電池
提供最優化的電芯產品
- 20C放電倍率
最大放電倍率20C，最大放電電流可達到30A，內阻低，放電倍率高，消耗功率少，不易發熱。
- 1200次循環
循環壽命長，單體電池最大可實現1200次循環，剩余容量超過85%，高出行業標準20%以上。
- 250Wh/Kg
能量密度大，采用三元作為正極材料，相比傳統磷酸鐵鋰電池，最高可達250Wh/Kg。
- -20℃-60℃
高低溫性能極佳，在-20°C至60°C區間內，各項性能均表現穩定。
- 1.8Ah-5.0Ah
電芯品種齊全，容量從1.8Ah-5.0Ah都具備，可根據客戶需求定制多樣化產品。
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- 高能量密度
- 安全性
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優化的原材料
通過正極材料最優比例應用，以及對其他原材料混合方式的改善，開發具有更高能量密度的電池。
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優化的高電壓技術
通過使用耐熱安全性高的正極材料，可以提高電壓，快速充電，在循環充電的過程中，保證電池的耐久性。
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優化的結構設計
通過自主專利技術，提高正負極活性物質在鋰離子電池中所占的比例，從而增加電池能量密度。
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安全的結構設計
在電池頂蓋采用防爆閥裝置和過流熔斷裝置，當電芯過流、過放，可及時分斷與隔離，避免電芯炸裂起火。
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安全的測試機制
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠壓、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項極端環境的安全測試。
- 標準化
- 輕量化
- 集成化
- 技術化
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自動化生產設備
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠壓、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項極端環境的安全測試。
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高精度檢測儀器
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠壓、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項極端環境的安全測試。
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高效篩選配對工藝
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠壓、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項極端環境的安全測試。
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新型連接技術
在產品設計中采用新型連接技術，優化產品組裝工藝，減少金屬器件的使用，以達到輕量化的目的。
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輕量化材料應用
最大限度減輕重量，去掉多余材料，精確計算使用材料份量，并通過仿真計算進行確認，以實現輕量化。
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結構設計優化
通過結構設計拓撲、尺寸優化以及模擬測試等多種手段相結合，確保產品的輕量化設計。
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設計與制造高度集成
將產品設計與智能制造相結合，使最終成品最大限度吻合最初設計與制造理念，確保產品生產低故障。
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MES智能生產管理系統
擁有全程追溯MES系統，可追溯所有產品的原材料來源、產品批次以及操作設備流程信息，以確保產品品質可靠。
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CAD&CAE 技術
與車廠協同設計，對電池包外形及內部部件協同建模，更契合車廠定制化需求。
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先進的模組焊接技術
采用先進的焊接設備及工藝，工藝成熟、操作簡單，具有更高品質和可靠性。
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高壓安全分析技術
可詳細計算電流參數，評估工作壽命，并對銅排、端子、線束的規格、接觸面積、壓降及發熱定量分析。
使正確分析電芯成為可能
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電池安全管理
電池過充、過放、過溫自動保護
多重故障監控
故障診斷保護
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高壓安全管理
高壓互鎖
高壓絕緣檢測
高壓開關診斷
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SOC/SOP/SOH檢測
電池剩余容量估算
電池健康估算
電池使用壽命估算
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車規級硬件設備
國際最新方案檢測芯片
車規級元器件
車規級結構設計
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高匹配設計
完全匹配電芯設計
完全匹配裝備設計
保證BMS達到最佳整體性能
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高準確度分析
電芯分析數據積累
電芯生產經驗積累
確保電池系統性能/配置最大化